Calculadora online: cuánto cuesta enviar un Copart a Uruguay

Calculadora online: cuánto cuesta enviar un Copart a Uruguay

¿Cuánto cuesta traer un carro de Copart a Uruguay? Calcula tu precio al instante con tarifas reales, sin llamadas. Contenedor 20' desde $2,270 puerto a puerto.

Respuesta rápida: Un carro de Copart viaja a Montevideo en contenedor de 20 pies desde $2,270 puerto a puerto desde Miami, $2,470 desde New Jersey, $2,540 desde Houston y $4,077 desde Los Ángeles. El tránsito marítimo va de 14 a 35 días. A eso se suman la puja, los fees de Copart, el terrestre y los impuestos de la DNA.

Puntos clave4 puntos
  • Un vehículo en contenedor exclusivo de 20 pies a Montevideo cuesta desde $2,270 puerto a puerto saliendo de Miami; desde Los Ángeles son $4,077.
  • El tránsito marítimo puerto a puerto es de 14 días desde Los Ángeles, 30 desde Houston, 34 desde New Jersey y 35 desde Miami.
  • El costo puesto en Uruguay se arma así: puja + fees de Copart + terrestre al puerto + flete + seguro = CIF; sobre ese CIF la DNA aplica los impuestos.
  • Uruguay restringe la importación de autos usados: los lotes de Copart entran por franquicia (Ley de Retorno, diplomáticos), como clásicos o para desarme.
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OrigenCiudad en EE. UU. o Canadá DestinoCiudad o país Calcular mi precio → Precio en segundos · sin llamadas

Esta calculadora de envío carro Copart Uruguay cruza tu yard de origen con el puerto de salida más conveniente y devuelve el precio en segundos. Abajo está el desglose completo de lo que ese número incluye y lo que falta sumar.

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Precios de referencia: enviar un vehículo de EE. UU. a Uruguay

VehículoDesde Miami
Port Everglades
Desde Houston
Houston
Desde Nueva Jersey
Philadelphia
Desde Los Ángeles
Long Beach
Sedán / hatchback$2,270$2,540$2,470$4,077
SUV, pickup o motocicleta
cada uno solo en un contenedor de 20 pies
$2,270$2,540$2,470—

Tarifas en USD de puerto a puerto hasta Montevideo, calculadas con nuestro sistema de cotización el 2 de noviembre de 2026: llevas la carga al puerto de salida y la retiras en el puerto de destino. Incluyen el flete marítimo y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluyen impuestos de importación ni cargos locales en destino. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega. El precio es por un vehículo en su propio contenedor; dos vehículos pueden compartir uno de 40 pies.

¿Cuánto cuesta enviar un carro de Copart a Uruguay?

Respuesta rápida: Enviar un vehículo de Copart a Montevideo en contenedor exclusivo de 20 pies cuesta desde $2,270 puerto a puerto desde Miami, $2,470 desde New Jersey, $2,540 desde Houston y $4,077 desde Los Ángeles. Ese precio es solo flete marítimo: la puja, los fees de Copart, el terrestre y los impuestos van aparte.

Puerto de salida

Contenedor 20' (USD)

Días de navegación a Montevideo

Miami

$2,270

35

New Jersey

$2,470

34

Houston

$2,540

30

Los Ángeles

$4,077

14

El precio es por contenedor, no por vehículo. Un sedán, una SUV, una pickup o una moto pagan lo mismo si viajan solos en el 20 pies.

Puerto a puerto significa que entregas la carga en el puerto de salida y la retiras en Montevideo. Los cargos en destino corren por tu cuenta.

RoRo, moto en contenedor compartido, carga aérea, puerta a puerta y cargos en destino se cotizan a pedido desde la calculadora. Casas rodantes, camiones y maquinaria pesada no entran en contenedor: viajan en flat rack o en buque RoRo y los cotiza un especialista tras recibir tu solicitud.

14días desde Los Ángeles

Es el tránsito más corto de la tabla, pero también el flete más caro: $4,077 por contenedor de 20 pies.

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¿Cómo calculo el costo total de un auto comprado en Copart hasta Montevideo?

Respuesta rápida: El costo puesto en Montevideo se arma con una fórmula fija: puja ganadora + fees de Copart + transporte terrestre del yard al puerto + flete marítimo + seguro + handling en origen = valor CIF. Sobre ese CIF la Dirección Nacional de Aduanas aplica los impuestos y luego se suman despacho y retiro.

CIF significa Cost, Insurance and Freight. Es el Incoterm 2020 que gobierna casi toda compra de subasta hacia Uruguay y el valor sobre el que la DNA liquida los tributos. Con DDP, en cambio, la responsabilidad aduanera quedaría del lado del vendedor, algo que Copart no ofrece.

  1. Puja ganadora en la subasta.

  2. Fees de Copart: buyer fee, virtual bid fee, gate fee, broker fee y storage si aplica.

  3. Terrestre del yard al puerto de embarque.

  4. Handling y THC en origen más la consolidación en el contenedor.

  5. Flete marítimo: la cifra que devuelve esta calculadora de envío carro Copart Uruguay.

  6. Seguro sobre el valor declarado.

💡

La calculadora de esta página resuelve el tramo marítimo. La puja, los fees y los impuestos los sumas encima. Si quieres ver cómo se arma un valor imponible vehicular paso a paso, revisa la Calculadora arancel importar auto a EE.UU. 2026: 2.5%.

¿Qué fees cobra Copart a un comprador uruguayo?

Respuesta rápida: Copart cobra al comprador internacional varios cargos separados de la puja: buyer fee escalonado según el monto ofertado, internet o virtual bid fee, gate fee por la salida del vehículo, broker fee si se compra con licencia de un tercero y storage diario cuando el auto no se retira a tiempo.

  • Buyer fee: escalonado según la puja, se liquida al cierre de la subasta.

  • Virtual bid fee: por ofertar en línea, también al cierre.

  • Gate fee: se cobra cuando el camión saca el vehículo del yard.

  • Broker fee: la comisión del licenciatario que puja por ti si no tienes licencia.

  • Storage: se acumula por día apenas vence el período libre de almacenaje.

⚠️

El storage es el sobrecosto que más sorprende

El plazo de pago en Copart es corto y el almacenaje gratuito dura pocos días desde la adjudicación. Si no pagas a tiempo hay relisting fee y riesgo de perder el depósito. Coordina el terrestre antes de ganar la puja para que el camión salga dentro del período libre.

¿Cuánto cuesta el terrestre desde el yard de Copart hasta el puerto?

Respuesta rápida: El transporte terrestre depende de la distancia entre el yard de Copart y el puerto de embarque, y de si el vehículo rueda o no. Un lote no rodante exige winch o forklift y paga recargo. Elegir un yard cercano al puerto es la forma más directa de bajar el total.

  • Florida (Orlando, Miami North, Tampa) → PortMiami o Jacksonville.

  • Texas y estados centrales (Dallas, Houston) → Port Houston.

  • California y el suroeste (Fontana, Phoenix) → Los Ángeles/Long Beach.

  • Noreste (Newark, Filadelfia) → Newark / NY-NJ.

  • Sureste (Atlanta, Charlotte) → Savannah o Jacksonville.

Un lote marcado non-running suma recargo por winch o montacarga, tanto al sacarlo del yard como al cargarlo en el contenedor. Verifica llaves y condición de rodaje antes de pujar.

💡

Comprar en un yard a 2.000 km del puerto puede costar más en terrestre que lo que ahorraste en la puja. La calculadora pide tu origen exacto y arma el precio para ese punto, nunca un promedio nacional.

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Ejemplo real: Toyota Corolla 2018 de Copart Orlando a Montevideo

Respuesta rápida: Un Corolla 2018 no rodante comprado en Copart Orlando con puja de $6,500 suma fees de Copart, terrestre a Jacksonville o Miami, flete en contenedor de 20 pies desde $2,270 puerto a puerto y seguro. Esa suma forma el CIF sobre el que la DNA liquida los impuestos de importación.

Concepto

Sedán (Corolla 2018)

SUV

Pickup

Puja supuesta (no es precio Walio)

$6,500

$9,000

$11,000

Fees de Copart

Según escalón de puja

Según escalón de puja

Según escalón de puja

Terrestre Orlando → Miami

Según yard y rodaje

Según yard y rodaje

Según yard y rodaje

Flete 20' Miami → Montevideo

$2,270

$2,270

$2,270

Días de navegación

35

35

35

Seguro y cargos en destino

A cotizar

A cotizar

A cotizar

Impuestos DNA

% sobre CIF

% sobre CIF

% sobre CIF

La aritmética es simple. Si el CIF declarado llega a $9,500 y aplica la tasa básica del IVA uruguayo del 22%, el IVA sería $2,090 (9.500 × 0,22). Arancel, tasa consular, IMESI y anticipos se suman según el régimen de ingreso.

Puja, fees e impuestos no son precios de Walio y cambian por lote y por régimen. El único transporte con cifra firme aquí es el flete. Para comparar cómo se estructuran los costos en otra ruta vehicular, mira la Calculadora importar carro de Alemania a USA 2026: 18 días.

FCL 20'
MIAUSMiami(USMIA)
MVDUYMontevideo(UYMVD)
desde$2,270
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RoRo vs contenedor compartido vs contenedor exclusivo: ¿qué conviene?

Respuesta rápida: RoRo es el embarque donde el vehículo entra rodando al buque, por lo que no sirve para la mayoría de los lotes salvage de Copart, que no arrancan. El contenedor exclusivo de 20 pies acepta autos no rodantes, permite cargar piezas sueltas y reduce el riesgo de robo o daño.

Modalidad

Precio

¿Acepta no rodante?

¿Permite piezas sueltas?

Riesgo

RoRo

A cotizar

No

No

Alto

Contenedor compartido 40'

A cotizar

Sí

Limitado

Medio

Contenedor exclusivo 20'

Desde $2,270

Sí

Sí

Bajo

Contenedor compartido

Baja el costo por unidad, pero depende del calendario del consolidador y del cut-off de puerto, que cierra días antes del ETD del buque. Se cotiza a pedido desde la calculadora.

Contenedor exclusivo 20'

Se cotiza completo y sale desde $2,270 por Miami y $4,077 por Los Ángeles. Controlas la fecha, cargas repuestos dentro del auto y el lote no rodante entra con winch.

¿Se puede importar un auto usado de subasta a Uruguay y qué impuestos paga?

Respuesta rápida: Uruguay restringe la importación de vehículos usados como regla general. Los lotes de Copart entran por excepciones: franquicia de la Ley de Retorno, régimen diplomático, vehículos clásicos con antigüedad calificada o ingreso como partes para desarme. La Dirección Nacional de Aduanas liquida los tributos sobre el valor CIF declarado en el DUA.

  • Certificate of Title original: documento de propiedad emitido por el estado; sin él la CBP no autoriza la exportación.

  • Bill of Sale de Copart y factura comercial.

  • AES con número ITN, presentado por el exportador antes del embarque.

  • Bill of Lading emitido por la naviera (Maersk, MSC, CMA CGM o Hapag-Lloyd, según el servicio que compares en Walio).

  • DUA presentado por despachante ante la DNA, más el certificado del régimen de franquicia.

⚠️

Regla de las 72 horas de la CBP

Según la CBP, el título y la documentación del vehículo deben presentarse en el puerto al menos 72 horas antes del embarque. Tasa consular, IVA, IMESI y anticipos se consultan con un despachante de aduana habilitado: Walio es plataforma de envíos, no asesor fiscal.

Si estás comparando mercados de origen antes de pujar, también sirve ver la Calculadora importar carro de Canadá a USA 2026: 2.5% y, para cargas que no son vehículos, la Calculadora online: cuánto cuesta envío marítimo-aéreo HK–Jamaica.

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¿Cuánto cuesta enviar un carro de Copart a Uruguay?+

El flete marítimo de un vehículo en contenedor exclusivo de 20 pies a Montevideo cuesta desde $2,270 puerto a puerto saliendo de Miami, $2,470 desde New Jersey, $2,540 desde Houston y $4,077 desde Los Ángeles. Ese precio cubre el contenedor completo, así que un sedán, una SUV o una pickup pagan lo mismo. La puja, los fees de Copart, el terrestre y los impuestos de la DNA se suman aparte.

¿Cuánto tarda en llegar un auto de Copart al Puerto de Montevideo?+

El tránsito marítimo puerto a puerto es de 14 días desde Los Ángeles, 30 días desde Houston, 34 desde New Jersey y 35 desde Miami. A eso hay que sumar el retiro del yard de Copart, el terrestre al puerto y el tiempo de consolidación antes del cut-off. El despacho en Montevideo depende del DUA y del régimen de ingreso.

¿Se puede importar un auto usado de subasta a Uruguay?+

No de forma libre: Uruguay restringe la importación de vehículos usados y solo admite excepciones. Los lotes de Copart ingresan bajo franquicia de la Ley de Retorno, régimen diplomático, condición de vehículo clásico o como partes para desarme. Conviene confirmar el régimen con un despachante de aduana antes de pujar en la subasta.

¿Qué documentos se necesitan para importar un auto de Copart a Uruguay?+

Se necesitan el Certificate of Title original, el Bill of Sale de Copart, la presentación AES con su número ITN y el Bill of Lading emitido por la naviera. La CBP exige que el título se presente en el puerto al menos 72 horas antes del embarque. En Montevideo, el despachante presenta el DUA ante la Dirección Nacional de Aduanas.

¿Conviene RoRo o contenedor para un lote salvage de Copart?+

Contenedor, en casi todos los casos. El embarque RoRo exige que el vehículo entre rodando al buque, y la mayoría de los lotes de Copart no arrancan ni frenan. El contenedor de 20 pies acepta autos no rodantes, permite cargar piezas sueltas dentro del vehículo y reduce el riesgo de daño o robo durante el tránsito.

Ingresa el yard de Copart, el tipo de vehículo y su condición de rodaje en la calculadora de arriba y ve tu precio en segundos, sin registro y sin llamadas.

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Edan Jude

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